性能(neng)上通過優化組(zu)合，利用現代科(kē)學技術使一些(xie)裝置具有智能(néng)化、自動化的功(gong)能，使整機具有(you)良好的使用性(xìng)與先進性。操縱(zong)系統按人機工(gong)程學進行設計(ji)；将機電一體 化(hua)技術，應用于叉(cha)車☔天美传媒兄妹作品的女演🔞员有哪些🌈的行駛、制動(dong)等系統中，保證(zhèng)這些機構動作(zuo)的可靠性與安(ān)全性；轉向橋設(she)計為橫置油缸(gāng)🏃🏻式；主要關鍵👅的(de)零部件選💜用與(yu)國際上同♍類産(chan)品的配套🌈産 家(jiā)。保證産品🌈的可(kě)靠性，使整機的(de)技術水平達到(dào)世界先進水平(píng)。
1、 車身系統
車身(shēn)系統采用大圓(yuán)弧、流線形；結構(gòu)新穎，布局合理(lǐ)，盡可能釋放空(kong)間，便于維護維(wéi)修，采用框架式(shi)結構🌈，可靠🌍性更(gèng)🐆高；駕駛室采用(yong)傾翻式結構，大(da)大增加了維修(xiū)空間；駕駛☀️室采(cǎi)用大面積安全(quán)玻璃粘結，擴大(dà)了操縱者的視(shì)野，增加了整機(jī)的安全性。
2、底盤(pán)配置
(1)發動機選(xuǎn)用符合歐Ⅱ環保(bǎo)排放标準的瑞(ruì)典VOLVO柴油機，功☔率(lü)🍉大，能耗小。發動(dong)機的附件為專(zhuān)用件，保證發動(dong)機的正常使用(yòng)與維護。
(2)變速箱(xiāng)選用美國DANA公司(si)的變速箱。該變(bian)速箱采用多種(zhong)控制程序☔集成(chéng)于一體控制部(bù)件，能輕易實現(xian)各種控制操縱(zòng)，并帶有故障診(zhen)斷儀，大大簡化(huà)了維護🌈與 保養(yang)。變矩器最大變(bian)矩比為2.13，高效範(fan)圍寬，油耗少。
(3)驅(qū)動橋選用德國(guo)KESSLER公司的驅動橋(qiáo)。該橋橋荷與制(zhi)動扭矩大,安全(quán)可靠;制動器為(wei)多片全封閉式(shì)濕式制動器,防(fang)塵防水好，免維(wei)護，可靠性高。
3、液(ye)壓系統
液壓系(xi)統的主要部件(jian)選用美國PARKER的産(chǎn)品。多路閥為帶(dài)有優先轉🈲向的(de)先導控制的多(duō)路換向閥，操縱(zong)手柄與多路👉閥(fa)分開，可實現遠(yuan)距離控制,操縱(zòng)輕便省力舒适(shi),安全性能好，減(jiǎn)輕司機的操縱(zong)疲勞強度。
4、起重(zhòng)系統
門架堅固(gu)耐用，視野好；貨(huò)叉采用滾動式(shi)結構,減小貨👈物(wù)📞側移調距時的(de)阻力；複合式側(ce)移調距叉，無需(xu)另配側移✍️器。油(you)缸密封件采用(yong)進口件，密封性(xing)能優良。
5、電氣系(xi)統
電氣系統采(cǎi)用集成闆結構(gou)，節約了空間，增(zēng)加了可靠性；采(cai)用航空插件，防(fáng)水防腐；采用冷(leng)暖兩用空調🐉，提(tí)供操縱者舒适(shì)的☂️工作環境。對(dui)發動機、變速箱(xiang)、液壓系統 采用(yòng)多級安全保護(hù)，提高整車的安(an)全性。
